All'interno dello stock di BAS World trovi tanti diversi tipi di mezzi aziendali, compresi i furgoni da lavoro della Renault. Il nostro team di esperti controlla accuratamente ogni veicolo commerciale prima che venga pubblicizzato su basworld.com/it. Vuoi saperne di più sui veicolo da lavoro Renault? Continua a leggere qui sotto.
Tra i vari tipi di furgone viene di solito fatta una principale differenza, tra classici furgoni per le consegne e van. Le più importanti specifiche risiedono nelle dimensioni del veicolo e nella capacità di carico coinvolta. Il design e l'usabilità del veicolo sono fattori importanti da considerare quando si sceglie tra queste due sottocategorie. I van, spesso progettati sulla base delle autovetture, sono perfetti per i lavori di trasporto leggero e per la consegna di piccole merci o pacchi. Solitamente sono utilizzati in ambienti urbani o in luoghi in cui è più pratico l'utilizzo di un veicolo più piccolo. In virtù delle loro dimensioni compatte, sono più facili da parcheggiare e consumano meno carburante rispetto ai modelli più grandi. I furgoni, d'altro canto, offrono maggiore spazio di carico, rendendoli ideali per il trasporto di merci più grandi, merci più pesanti o abbondanti quantitativi di prodotti. Questi veicoli sono spesso costruiti su piattaforme appositamente progettate, il che li rende generalmente più robusti. I furgoni non sono adatti solo per il trasporto merci, ma possono essere utilizzati anche per il trasporto passeggeri. Questa versatile applicabilità rende i furgoni ampiamente sfruttabili in vari settori.
Oltre alle diverse varianti, può esserci una differenza anche nella forma della cabina del furgone. All'interno della categoria distinguiamo tra veicoli con cabina singola e doppia. Un furgone a cabina singola mostra solo una fila di sedili, consentendo un massimo di due o tre persone. Il vantaggio di una cabina singola è che crea più spazio nell'area di carico del veicolo, consentendo di trasportare più merci, attrezzature o strumenti. Il mezzo può anche essere allestito come officina mobile, per aiutare, ad esempio, un professionista nel settore della falegnameria o dell'edilizia nello svolgimento dei suoi lavori. Oltre alla cabina singola è disponibile anche la cabina doppia. Questa variante di cabina offre più posti a sedere e solitamente può ospitare cinque o sei persone. Di solito è un'opzione adatta per le aziende che si concentrano sul trasporto di dipendenti o altre persone. La scelta tra cabina singola o doppia dipende dunque principalmente da ciò di cui hai bisogno e dallo scopo principale del furgone.
I diversi modelli Renault garantiscono un'ampia scelta. Puoi ad esempio optare per un furgone frigo capiente per le merci fresche, ma anche di veicoli con diverse altezze e con uno spazio di carico dove allestire il tuo furgone da lavoro come officina mobile. Le ricche dotazioni e i sistemi intelligenti di assistenza alla guida rendono la guida di un furgone Renault un vero piacere e relax. Così puoi riporre tutta l'attenzione solo sul tuo lavoro. Desideri consigli sulle opzioni disponibili presso BAS World? Lascia che i nostri colleghi ti diano il giusto supporto.
Il Renault Master è un grande furgone, cassonato o minibus che ha guadagnato un'enorme popolarità in Europa e in altri mercati. Grazie alla versatilità del modello, il Renault Master può essere utilizzato per un'ampia gamma di applicazioni. Con le sue grandi dimensioni e le diverse lunghezze e altezze, è utile per trasportare elevate quantità di merci, merci di grandi dimensioni e attrezzature. Lo spazio di caricamento del Master è eccezionale. Per la sua adattabilità nell'allestimento e nella configurazione come mezzo professionale, il Master diventa spesso un furgone da lavoro. Può ad esempio essere facilmente allestito per mansioni di falegnameria o edilizia. Il Renault Master chiuso dispone anche di una variante elettrica, il Master e-Tech. Si tratta di un veicolo commerciale elettrico per le aziende che apprezzano spazio e capacità di carico nonché opzioni di trasporto a zero emissioni per la salvaguardia dell'ambiente. In ogni caso, la capacità di carico del Master e-Tech resta di alto livello.
Il Renault Trafic è un furgone di medie dimensioni costruito dalla Renault a partire dal 1981. Si colloca tra i grandi furgoni e i van del marchio Renault. Il Trafic è disponibile come furgone chiuso, con cabina doppia e con piattaforma. Le eccellenti prestazioni del Renault Trafic sono trasferite su strada da un motore dCi da 2 litri. A seconda della versione, presenta un motore diesel da 110 CV a 170 CV. Il Trafic ha un volume di carico ampio e pratico, facilmente raggiungibile grazie al portellone laterale e alle porte posteriori. A seconda delle tue esigenze, lo spazio di carico può essere adattato e arredato, ad esempio, con scaffalature, spazi di stoccaggio e altri rivestimenti. C'è inoltre un nuovo Renault Trafic disponibile con motore elettrico. Si tratta di un motore elettrico da 122 CV con un'autonomia fino a 294 chilometri, a seconda dello stile di guida e della configurazione. Nonostante l'alimentazione elettrica, il Trafic e-Tech non scende a compromessi in termini di capacità, mostrando una lunghezza di carico utile di ben 4,15 metri e un volume di carico di 8,90 metri quadrati. Il Trafic, insieme ai suoi compagni elettrici del marchio Renault, è una soluzione ideale per operare nelle zone a emissioni zero e anticipare un futuro senza emissioni.
I punti di forza e l'utilità del van chiuso Renault Kangoo sono particolarmente evidenti nel trasporto di merci nelle aree urbane. Nonostante il suo design compatto, la capacità di carico del Kangoo è comunque più che adeguata. Il Kangoo è ideale per il trasporto di merci più piccole e per le manovre all'interno di paesi e città. È disponibile con diverse motorizzazioni, tra cui motori diesel da 75 CV, 95 CV e 115 CV e motori a benzina da 100 CV o 130 CV. Oltre alla versione di Kangoo con motore a combustione, esiste anche una variante con motore elettrico. Il Kangoo e-Tech è il veicolo commerciale elettrico compatto ideale per il traffico cittadino e le consegne a zero emissioni. Presenta un motore elettrico da 122 CV. Si tratta di una valida alternativa nel trasporto compatto in un'ottica di sostenibilità.
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