L'ampio stock di BAS World comprende una variegata collezione con tutte le principali aziende del settore. Inclusi i più grandi marchi di trattori stradali. Il nostro team di consulenti controlla accuratamente ogni veicolo prima che possa essere acquistato su basworld.com/it. Ciò rende i veicoli proposti su basworld.com/it sempre affidabili.
Quando si progetta una cabina per camion, la sicurezza e il comfort del conducente sono fattori centrali. Per chi deve condurre il mezzo, è infatti una sorta di "ufficio". Su questi tipi di veicoli si trova spesso dietro il motore, in modo da potervi accedere dall'esterno attraverso il portello. Quando la cabina è sopra il motore, davanti o sopra l'asse anteriore, si parla di sistema anteriore. Ogni veicolo può comunque essere diverso. Se effettui trasporti internazionali, è necessario un trattore stradale con cabina letto. Altrimenti è sufficiente una cabina diurna. Nei trasporti internazionali si viaggia dunque prevalentemente con cabina letto. Guidare con optional come il dispositivo di raffreddamento per il parcheggio è utile anche per gli spostamenti internazionali. In questo modo il mezzo rimane fresco anche quando non stai guidando. Gli esempi più famosi in tal senso sono Volvo Globetrotter, DAF SpaceCab o Mercedes StreamSpace.
Le configurazioni assali di un camion determinano quanto peso puoi trasportare nel semirimorchio dietro il tuo trattore stradale. Più assi hai, migliore è la distribuzione del peso. Per le imprese di trasporto e di costruzione con carichi pesanti probabilmente si ha bisogno di più assi con maggiore carico utile, come 6x2, 6x4 e 8x4. Queste configurazioni sono ideali anche per trattori stradali dotati di gru o autoarticolati che devono trasportare semirimorchi pesanti. La configurazione dell'asse 4x2 è la più comune e consiste di due assi motori. La 4x2 è utilizzata principalmente per la distribuzione e il trasporto.
La maggior parte dei trattori stradali usati o nuovi può essere divisa in tre gruppi generali. Questi gruppi includono veicoli standard adatti ad attività e scopi specifici. Non esistono due camion uguali, ma spesso ci sono molte somiglianze. Nella maggior parte dei casi la divisione può essere effettuata tra tre gruppi, ovvero trasporti internazionali, distribuzione e trasporti edili. Oltre ai differenti marchi, ci sono molti modelli diversi realizzati dalle aziende europee. I modelli più noti di Volvo, ad esempio, sono FH e FH16. Per Mercedes-Benz l'Actros e l'Arocs sono i punti di forza. Altre varianti popolari includono DAF XF, Iveco Stralis, MAN TGX e TGS, Scania serie R e Renault T High. I marchi che puoi trovare su BAS World sono:
Ogni trattore stradale è sviluppato sulla base di un determinato progetto. Fortunatamente, ci sono molte opzioni similari che si ritrovano tra un veicolo e l'altro. Puoi leggerle qui sotto.
Lo standard Euro di un camion indica il grado di conformità del motore alle necessità di rispetto ambientale. Più il motore è valido in tale direzione, minore è l'inquinamento. Euro 6 è la classificazione più efficiente sul mercato a livello ambientale dal 2014. Questo non significa che i mezzi con altri standard Euro non siano più in commercio. Ogni Paese ha le proprie regole per in relazione agli standard europei. Ad esempio, un veicolo Euro 3 potrebbe ancora essere prodotto e venduto in Africa. In Europa esistono però regole specifiche sugli standard Euro. I veicoli con classificazione Euro 5 o inferiore non possono più essere immatricolati in Europa. I veicoli vecchi e già immatricolati possono ancora circolare in Europa, ma i Paesi possono designare aree limitate in cui il mezzo non è autorizzato a circolare.
Proprio come con le automobili, anche con i camion puoi scegliere di guidare con cambio automatico o manuale. L'opzione aggiuntiva è la semiautomatica. Una trasmissione semiautomatica è utile per i lavori pesanti. Con un cambio semiautomatico hai ancora i tre pedali, ma nessuna leva del cambio. Utilizzi il terzo pedale per controllare la trazione quando ti avvicini. Questo perché i camion con carichi pesanti hanno una trazione diversa rispetto ai trattori stradali con carico leggero. Tale modalità è comune con una configurazione dell'asse 8x4 o 6x4, ma è meno probabile che sia necessaria, ad esempio, con la 4x2.
I trattori stradali in vendita funzionano quasi sempre a diesel. La maggior parte del catalogo di BAS World è costituito proprio da camion diesel. Inoltre, alcuni sono alimentati a GNL. Si tratta di un gas naturale liquefatto per far funzionare il motore del camion. Infine, il nostro stock comprende anche camion elettrici, le acquisizioni più recenti del mercato.
Ogni motore Euro 6 ha l'Adblue. È obbligatorio per gli Euro 6. Ci riferiamo a un liquido atossico che viene miscelato con i gas di scarico del motore. La sua funzione è abbattere i gas malsani in modo da creare gas più puliti. I gas di scarico diesel vengono quindi convertiti in azoto e vapore.
Ogni trattore stradale mostra caratteristiche e accessori diversi. Su BAS World sono in vendita trattori stradali con i seguenti optional:
La PTO sta per presa di forza e fa parte del cambio di un camion. Trasferisce la potenza dal motore alle componenti del mezzo. La variante con pompa trasmette la sua potenza per supportare ad esempio l'impianto idraulico di un cassone ribaltabile. La variante con flangia, invece, utilizza la potenza del camion per avviare il compressore d'aria. Nella pratica, la presa di forza viene utilizzata per applicazioni specifiche come i lavori di costruzione. Non viene invece sfruttata per spostamenti e trasporti quotidiani.
Retarder e intarder sono utilizzati per supportare il sistema frenante. Si compongono di un meccanismo ad aria che rallenta la trasmissione del camion senza perdere la pressione di frenata. Sono particolarmente utili per i camion pesanti. Il retarder e l'intarder presentano vantaggi significativi: l'impianto frenante non si surriscalda e i freni normali vengono risparmiati dal carico pesante. Tale applicazione può essere molto conveniente nelle zone di montagne con molte strade tortuose.
Un condizionatore da parcheggio è un complemento all'aria condizionata di un camion. I condizionatori d'aria sono utilizzati per mantenere la giusta temperatura nell'ambiente interno di un camion quando è fermo. L'aggiunta è particolarmente interessante per i trasporti internazionali, quando si è spesso impegnati a caricare e scaricare merci. Cerchi dispositivi di raffreddamento per parcheggio da acquistare separatamente? Li puoi trovare su parkingcoolers.com.
I camion, così come i veicoli commerciali, propongono diverse opzioni di sicurezza a bordo. Oltre a migliorare la protezione del conducente, favoriscono anche una piacevole esperienza di guida. Le opzioni di sicurezza di un autoarticolato possono includere cruise control adattivo, supporto al guidatore per la segnalazione di allarmi, assistenza al mantenimento della corsia, telecamera per gli angoli ciechi e avvisi di collisione anteriore.
