Un furgone elettrico usato può essere un acquisto intelligente, ma va valutato in modo diverso rispetto a un veicolo diesel. La batteria è infatti il componente più importante e più costoso. Per questo motivo, lo stato della batteria, la cronologia di ricarica, i dati diagnostici e la garanzia residua della batteria sono elementi essenziali al momento dell’acquisto. La buona notizia è che, nella pratica, le batterie dei veicoli elettrici usati spesso rimangono in buone condizioni più a lungo di quanto molti acquirenti pensino. Tuttavia, è importante porre le domande giuste prima di prendere una decisione. Controlla sempre lo stato attuale della batteria, la cronologia di ricarica, la garanzia residua della batteria e se l’autonomia è adatta al tuo utilizzo quotidiano. In questo modo potrai valutare meglio se il furgone elettrico soddisfa le tue esigenze nel lungo periodo.
In un furgone elettrico usato, la batteria è più importante del semplice chilometraggio. Mentre in un veicolo diesel si presta particolare attenzione alla manutenzione e alle prestazioni del motore, in un veicolo elettrico la batteria determina in gran parte il valore, l’autonomia e i possibili rischi. Per questo motivo, lo stato della batteria è spesso più importante di un basso chilometraggio.
È inoltre importante sapere che il noto valore SoH (State of Health) non racconta sempre tutta la storia. Il SoH indica quanta capacità della batteria è ancora disponibile, ma rappresenta comunque una fotografia del momento che dipende dal software e dal metodo di misurazione utilizzato. Le ricerche dimostrano che il SoH visualizzato non sempre corrisponde esattamente alle reali condizioni della batteria. Una foto del cruscotto che mostra, ad esempio, il “93% di salute della batteria” è quindi utile, ma non costituisce una prova definitiva.
Per questo motivo, è sempre consigliabile valutare più fattori insieme: un recente test della batteria, i dati diagnostici, la cronologia delle ricariche, il profilo di utilizzo e una documentazione chiara della garanzia. In questo modo avrai un quadro molto più affidabile dello stato reale della batteria.
Se stai valutando un furgone elettrico usato, ci sono quattro controlli fondamentali da effettuare:
Inizia dal valore SoH (State of Health), ma non basare l’intera valutazione esclusivamente su questo dato. Gli studi dimostrano che le batterie dei veicoli elettrici usati sono spesso ancora in buone condizioni. Alla fine, però, la domanda più importante è una sola: questa batteria è ancora adatta ai tuoi percorsi e alle tue esigenze quotidiane?
Anche un utilizzo frequente della ricarica rapida non rappresenta necessariamente un problema. L’aspetto più importante è valutare il quadro generale: stato attuale della batteria, cronologia di utilizzo e manutenzione.
Richiedi sempre una documentazione chiara sulla garanzia. Verifica esattamente cosa è coperto, per quanto tempo la garanzia rimane valida e se è ufficialmente trasferibile. Se il venditore non dispone di un rapporto sulla batteria, un test indipendente rappresenta spesso un controllo aggiuntivo molto utile.
È proprio qui che spesso si commettono errori di valutazione. Il venditore può indicare l’autonomia WLTP, ma nell’utilizzo quotidiano l’autonomia reale è generalmente inferiore. Fattori come le temperature invernali, il pieno carico, i frequenti viaggi in autostrada e lo stile di guida influenzano notevolmente l’autonomia. In inverno, l’autonomia di un furgone elettrico può essere persino dal 20 al 30% inferiore rispetto al valore WLTP ufficiale.
Per questo motivo è preferibile utilizzare un calcolo pratico anziché affidarsi esclusivamente ai dati del catalogo. Prendi l’autonomia WLTP, moltiplicala per lo stato attuale della batteria e aggiungi poi un margine di sicurezza per l’utilizzo reale. Ad esempio, se un furgone ha un’autonomia WLTP di 250 chilometri e uno stato della batteria pari all’88%, una stima realistica con un adeguato margine di sicurezza sarà di circa 175 chilometri di autonomia giornaliera.
In questo modo capirai immediatamente se il furgone elettrico è adatto alla tua attività. Per un’azienda che percorre 120 chilometri al giorno può essere una soluzione perfetta, mentre lo stesso veicolo potrebbe risultare limitato per un utilizzo intensivo in autostrada. Perciò, non considerare soltanto l’autonomia ufficiale, ma soprattutto il tuo reale utilizzo quotidiano.
Alcuni segnali richiedono particolare attenzione. Ad esempio, un venditore che non dispone di un rapporto aggiornato sulla batteria, che mostra solo una foto del cruscotto, che non è in grado di spiegare chiaramente le modalità di ricarica o che fornisce informazioni poco chiare sulla garanzia della batteria.
È inoltre consigliabile essere prudenti quando il venditore non vuole consentire una diagnosi nonostante la presenza di messaggi di errore o quando le autonomie dichiarate sembrano poco realistiche.
Per questo motivo, non concentrarti solo sul prezzo. Verifica prima le prove relative alla batteria e alla garanzia. Solo successivamente valuta l’offerta nel suo complesso. L’obiettivo finale è sapere se il veicolo è adatto al tuo lavoro quotidiano sia dal punto di vista tecnico sia da quello pratico.
In questo modo eviterai che un furgone elettrico usato apparentemente conveniente si riveli più costoso nel tempo a causa di limitazioni operative, tempi di ricarica aggiuntivi o un’autonomia deludente durante l’inverno.
Dai subito un’occhiata alla nostra offerta di furgoni elettrici usati sul nostro sito web. Se desideri ulteriori consigli, contatta i nostri specialisti. Saranno lieti di aiutarti a trovare il veicolo più adatto alle tue esigenze.
