Stocul vast BAS World constă într-o colecție variată de mărci importante. Avem inclusiv cele mai mari mărci de cap tractor de vânzare. Echipa noastră de reprezentanți inspectează cu atenție fiecare cap tractor nou sau rulat înainte de a putea fi achiziționat de pe basworld.com. Prin urmare, orice cap tractor de vânzare second hand sau nou pe basworld.com este fiabil.
Atunci când proiectați o cabină, siguranța și confortul șoferului sunt esențiale. Pentru șoferii de camion, acesta este „biroul” lor. Pe un camion tip 'torpedo', aceasta este situată în spatele motorului, astfel încât motorul să fie accesibil din exterior prin capacul motorului. Când cabina se află deasupra motorului, în fața sau deasupra osiei față, vorbim despre 'direcție față'. Fiecare vehicul are un tip diferit. Dacă conduceți un transport internațional, este necesar un tractor cu cabină de dormit. În caz contrar, este suficientă o cabină de zi. De aceea oamenii conduc în principal cu o cabină de dormit în transportul internațional. Opțiuni precum aer condiționat de parcare sunt utile și pentru transportul internațional. Astfel rămâne rece, chiar și atunci când nu conduceți. Cele mai cunoscute sunt Volvo Globetrotter, DAF SpaceCab sau Mercedes StreamSpace.
Configurațiile osiilor unui cap tractor nou sau rulat determină cât de multă greutate puteți transporta în spatele tractorului. Cu cât aveți mai multe axuri, cu atât greutatea este mai bine distribuită. Dar nu înseamnă că aveți nevoie de un cap tractor 4x4. Pentru companiile de transport și construcții cu încărcături grele, probabil că veți avea mai multe osii cu sarcină utilă mai mare, cum ar fi 6x2, 6x4 și 8x4. Acestea sunt ideale și pentru tractoare cu macara sau tractoare care trebuie să transporte semiremorci grele. Configurația de osie 4x2 este cea mai des întâlnită și constă în două osii motoare. Configurația de 4x2 este folosită în principal pentru distribuție și transport.
Majoritatea vehiculelor noi sau uzate pot fi împărțite în trei grupuri generale. Aceste grupuri includ tractoare standard care sunt potrivite pentru activități și scopuri specifice. Nu veți găsi un cap tractor de vanzare second hand sau nou identic cu un altul, dar există adesea multe asemănări. În cele mai multe cazuri, pot fi împărțite în trei grupuri. Acestea sunt: transportul internațional, distribuția și transportul în construcții. Pe lângă mărci, există nenumărate modele de la toate mărcile europene. Cele mai cunoscute modele Volvo, de exemplu, sunt FH și FH16. La Mercedes-Benz, Actros și Arocs sunt punctele forte. Alte modele căutate sunt DAF XF, Iveco Stralis, MAN TGX și TGS, Scania R-series și Renault T High. Mărcile pe care le puteți găsi la BAS World sunt:
Fiecare tractor este dezvoltat pe baza unui design specific. Din fericire, există multe opțiuni de motoare care sunt aceleași indiferent de model. Puteți citi mai multe mai jos.
Standardul Euro al unui vehicul indică unui cumpărător cât de curat este motorul. Cu cât motorul este mai curat, cu atât produce mai puțină poluare. Euro 6 este cea mai curată etichetă de pe piață din anul 2014. Asta nu înseamnă că celelalte standarde euro nu se mai găsesc de vânzare. Fiecare țară are propriile reguli pentru standardul euro. De exemplu, un vehicul Euro 3 poate fi încă fabricat și vândut în Africa. Cu toate acestea, în Europa există reguli specifice despre standardul euro. Vehiculele cu Euro5 sau mai puțin nu mai pot fi înmatriculate în Europa. Prin urmare, în materie de cap tractor second hand România nu ar fi destinația finală pentru astfel de vehicule, dar un cap tractor ruto 5 poate încă fi cumpărat local. Vehiculele vechi, deja înmatriculate, mai au voie să circule în Europa, dar țările pot desemna o zonă limitată în care vehiculul nu are voie să circule.
La fel ca în cazul mașinilor, puteți alege camioane cu cutie automată sau manuală. Opțiunea suplimentară este cea semiautomată. O transmisie semi-automată este utilă pentru lucrări grele. Cu o transmisie semi-automată încă mai aveți cele trei pedale, dar nicio manetă de viteză. Folosiți a treia pedală pentru a controla tracțiunea atunci când vă apropiați. Acest lucru se datorează faptului că un cap tractor greu încărcat pe deplin are o tracțiune diferită față de cap tractoare cu o sarcină ușoară. Întâlnim adesea exemple cu o configurație de osie de 8x4 sau 6x4, dar este mai puțin probabil să fie necesar un model 4x2.
Un cap tractor second hand Romania funcționează aproape întotdeauna cu motorină. Majoritatea stocului BAS World este format din aceste camioane diesel. În plus, unele funcționează cu GNL. Acesta este un gaz natural lichefiat pentru a rula motorul camionului. În sfârșit, stocul nostru include și camioane care funcționează cu energie electrică. Cele electrice sunt cele mai recent scoase pe piață.
Fiecare motor Euro 6 are Adblue. Acest lucru este obligatoriu în Euro 6. Adblue este un lichid netoxic care este amestecat cu gazele din sistemul de evacuare al motorului. Descompune gazele nesănătoase, astfel încât sunt create mai multe gaze curate. Mai exact, gazele de eșapament diesel sunt transformate în azot și abur.
Fiecare cap tractor are diferite funcții și accesorii. BAS World vinde tractoare cu următoarele opțiuni:
Power Take-Off (PTO) înseamnă priză de putere și face parte din cutia de viteze a unui cap tractor. Aceasta transferă puterea de la motor la echipamentul vehiculului. O variantă de pompă își transmite puterea pentru a susține hidraulica, de exemplu, a unei basculante. O variantă de flanșă, pe de altă parte, folosește puterea camionului pentru a porni compresorul de aer. În practică, o priză de putere este utilizată pentru aplicații specifice, cum ar fi lucrările de construcții. Nu este folosit pentru călătorii și transporturi zilnice.
Retarderele și intarderele sunt folosite pentru a susține sistemul de frânare. Acestea frânează transmisia unui vehicul cu sistem de aer fără a pierde presiunea de frânare. Acest lucru este util în special pentru camioanele grele. Retarderul și intarderul au avantaje specifice. Astfel, frâna nu se încălzește prea mult, iar frânele normale sunt scutite de sarcina grea. Această întrebuințare poate fi foarte utilă în țările cu multe drumuri montane.
Un aparat de aer condiționat de parcare este un plus la sistemul de aer condiționat al unui tractor. Aparatele de aer condiționat de parcare sunt folosite pentru a menține spațiul de muncă dintr-uncamion la temperatura potrivită atunci când staționează. Acest lucru este deosebit de interesant pentru transportul internațional. Sunteți adesea ocupați cu încărcarea și descărcarea mărfurilor. Căutați aparate de aer condiționat de parcare separate? Le puteți găsi pe parkingcoolers.com.
Un cap tractor second-hand sau nou poate avea diferite opțiuni de siguranță la bord. Pe lângă îmbunătățirea siguranței, aceste opțiuni vă fac și experiența de condus mult mai bună. Opțiunile de siguranță ale unui camion includ controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistența pentru alerta șoferului, asistența pentru menținerea benzii de circulație, o cameră pentru unghiul mort și avertismente de coliziune frontală.
