Pentru prima dată, un camion poate primi stele. Euro NCAP, organizația pe care probabil o cunoști din testele de siguranță pentru autoturisme, evaluează și camioanele grele din 2024. În cele mai recente runde de testare pentru camioanele de distribuție, mai multe modele au obținut scorul maxim de cinci stele. Este o veste bună, dar întrebarea care contează cu adevărat pentru tine este alta: ce înseamnă de fapt acest scor atunci când cumperi un camion? Mai jos prezentăm rezultatele pentru Mercedes-Benz Actros, Scania seria P, Volvo FM, MAN TGM, Renault D și DAF XD și explicăm ce înseamnă cu adevărat aceste stele.
Euro NCAP este o organizație europeană independentă care evaluează siguranța vehiculelor. Din 1997 este cunoscută pentru testele de siguranță ale autoturismelor, iar din 2024 Euro NCAP evaluează și camioanele grele.
Evaluarea analizează trei domenii. Primul este conducerea în siguranță: cât de bine poate șoferul să observe situația și să anticipeze ce urmează? Acest aspect include vizibilitatea directă din cabină, monitorizarea șoferului și sistemele de asistență la condus. Al doilea domeniu este evitarea coliziunilor: sistemele active care previn sau reduc impactul unui accident, precum frânarea automată și asistența pentru menținerea benzii de circulație. Al treilea domeniu este siguranța după accident: informațiile și sistemele care ajută atunci când un accident nu poate fi evitat. Împreună, aceste trei domenii determină numărul de stele.
Există și certificarea CitySafe. Această distincție este acordată camioanelor care obțin rezultate foarte bune în traficul urban, cu accent pe vizibilitate, sistemele de asistență la condus și protecția participanților vulnerabili la trafic, cum ar fi bicicliștii și pietonii. Tocmai în orașele aglomerate, unde camioanele de distribuție circulă toată ziua, aceste sisteme fac diferența. Un camion poate primi certificarea CitySafe chiar dacă scorul total nu este de cinci stele.
Mercedes-Benz Actros obține un scor general de 88% și primește cinci stele împreună cu certificarea CitySafe. Actros a fost testat după îmbunătățiri aduse software-ului de siguranță activă comparativ cu modelele evaluate anterior. Un aspect care iese în evidență este faptul că Mercedes oferă standard o parte din tehnologiile mai avansate, spre deosebire de mulți concurenți. Cel mai impresionant este sistemul de protecție a bicicliștilor în timpul virajelor la dreapta.
Vizibilitatea directă este bună datorită poziției medii a cabinei în versiunea pentru distribuție, iar sistemul de camere îmbunătățește vizibilitatea în spate. La acestea se adaugă o serie de sisteme performante pentru conducere sigură și evitarea coliziunilor. Combinația dintre vizibilitatea directă și indirectă, AEB frontal pentru pietoni și bicicliști și sistemul AEB pentru viraje care protejează bicicliștii crește siguranța în mediul urban și asigură certificarea CitySafe. Și pe autostradă, Actros oferă un sprijin excelent șoferului printr-un sistem AEB eficient și asistență pentru menținerea benzii. Pe scurt: o alegere sigură pentru distribuția regională.
Renault Trucks D obține patru stele și certificarea CitySafe în testul Euro NCAP. Vehiculul testat a fost un camion rigid 4x2 de 18 tone cu motor de 320 CP, o configurație tipică pentru distribuția urbană și regională.
Scorul se bazează pe combinația dintre o vizibilitate bună și sisteme active performante. Vizibilitatea directă din cabină este amplă, fiind îmbunătățită de o ușă Vision cu geam suplimentar pe partea pasagerului și de camere suplimentare, exact pe partea unde apar frecvent situații periculoase în trafic urban. Din punct de vedere al sistemelor, camionul este bine echipat: avertizare de distanță, Cruise Control Adaptiv care menține automat distanța și Sistem Avansat de Frânare de Urgență care intervine în cazul unui risc de coliziune. Potrivit Euro NCAP, ACC și AEB s-au dovedit extrem de eficiente împotriva coliziunilor din spate, iar AEB a obținut rezultate foarte bune și în situațiile care implică pietoni și bicicliști. O actualizare recentă reactivează automat AEB după 15 minute dacă acesta a fost dezactivat, asigurând astfel protecție continuă. Rezultatele sunt: 75% pentru conducere sigură, 59% pentru evitarea coliziunilor și 80% pentru sistemele post-accident.
Volvo FM obține de asemenea un scor general de 88%, cu cinci stele și certificarea CitySafe. Vizibilitatea directă este excelentă datorită designului cabinei și poziției medii de montare, fiind îmbunătățită suplimentar de un sistem opțional de camere care înlocuiește parțial oglinzile convenționale. Astfel, șoferul beneficiază de o imagine amplă și completă a tot ceea ce se întâmplă în jurul camionului.
În ceea ce privește conducerea sigură, FM este foarte bine echipat. Dispune de avertizări pentru centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului, asistență pentru viteză și un sistem de monitorizare a atenției șoferului. Împreună, acestea contribuie la un scor ridicat pentru conducere sigură. În domeniul evitării coliziunilor sunt prezente toate sistemele evaluate de Euro NCAP, inclusiv frânarea automată pentru protejarea bicicliștilor atunci când camionul virează și le intersectează traiectoria, activată imediat ce este folosit semnalizatorul. Această combinație de vizibilitate excelentă și protecție puternică a participanților vulnerabili la trafic îi aduce certificarea CitySafe.
Scania seria P urmează cu un scor general de 87% și primește de asemenea cinci stele și certificarea CitySafe. Seria P oferă rezultate foarte bune atât la conducere sigură, cât și la evitarea coliziunilor și, la fel ca seria L, poate fi echipată cu toate sistemele de asistență evaluate de Euro NCAP, eficiente atât în oraș, cât și pe autostradă.
Cabina joasă îmbunătățește vizibilitatea directă, deși oglinzile exterioare convenționale pot crea în continuare anumite unghiuri moarte. Un sistem de camere compensează acest lucru oferind vizibilitate continuă în jurul colțului din dreapta față. Seria P poate fi echipată și cu un sistem performant AEB pentru viraje, care protejează bicicliștii la virajele la dreapta, un aspect foarte important în mediul urban. În plus, sistemul de frânare funcționează foarte bine și în situațiile frontale cu vehicule, pietoni și bicicliști. Cu echiparea opțională potrivită, este o alegere versatilă și sigură pentru distribuția regională.
MAN TGM obține un scor general de 80% și primește cinci stele și certificarea CitySafe. MAN a furnizat un TGM echipat cu toate opțiunile de siguranță disponibile. Ceea ce face acest rezultat remarcabil este faptul că acesta este primul camion MAN care obține cinci stele. Vehiculul obține rezultate bune în toate cele trei domenii evaluate: conducere sigură, evitarea coliziunilor și siguranță după accident. Astfel, reușește să atingă la limită calificativul maxim și demonstrează cât de rapid evoluează siguranța în segmentul camioanelor.
Euro NCAP este însă transparent și în privința punctelor mai puțin puternice. Vizibilitatea directă din cabină este considerată doar „adecvată”. Cu toate acestea, sistemul opțional de camere, foarte performant, oferă șoferului o vizibilitate mult mai bună. Monitorizarea șoferului reprezintă unul dintre punctele forte: sistemul detectează din timp semnele de oboseală și poate chiar opri camionul în siguranță dacă șoferul nu mai reacționează. În plus, vehiculul dispune de un pachet extins de sisteme pentru evitarea coliziunilor și menținerea pe bandă. Ceea ce lipsește este un sistem dedicat protejării bicicliștilor la virajele la dreapta. Faptul că TGM primește totuși certificarea CitySafe se datorează vizibilității foarte bune oferite de camere și protecției solide în coliziunile frontale.
DAF XD încheie clasamentul cu un scor general de 62% și trei stele, dar cu certificarea CitySafe. Tocmai această combinație face din XD un exemplu interesant. Un scor general mai mic nu înseamnă automat că un camion este mai puțin sigur.
XD se remarcă în special la capitolul conducere sigură. Vizibilitatea directă este excelentă datorită liniei joase a geamurilor și geamului suplimentar din partea inferioară a ușii pasagerului, care oferă o vizibilitate mai bună asupra participanților vulnerabili la trafic. Și vizibilitatea indirectă este de referință, datorită unui sistem de camere cu imagini dinamice care, împreună cu camera opțională de colț, poate înlocui oglinzile. Acest lucru i-a adus certificarea CitySafe.
Cele trei stele sunt rezultatul performanței în domeniul evitării coliziunilor. XD se descurcă bine, dar nu la fel de complet ca modelele cu cele mai bune rezultate. Îi lipsesc două elemente: un sistem care corectează automat direcția atunci când camionul părăsește involuntar banda și un sistem care protejează bicicliștii la virajele la dreapta în mediul urban. Există însă un aspect la care DAF depășește toți concurenții: niciun camion comparabil nu oferă atât de multe sisteme de siguranță în echiparea standard. La alte mărci este necesar să adaugi opțiuni pentru a obține cinci stele. La XD, o mare parte din această siguranță este inclusă standard.
Tocmai de aceea acest test este atât de util atunci când cumperi un camion: numărul de stele nu spune totul. Echipamentele standard și cele opționale sunt la fel de importante.
La BAS World găsești un stoc actualizat permanent de camioane noi și second-hand de la Renault, MAN, Scania, DAF, Volvo, Mercedes-Benz și Iveco, disponibile imediat și gata de lucru. Încă eziți între mai multe mărci? În articolul nostru despre top 10 cele mai populare mărci de camioane poți descoperi care sunt modelele cele mai căutate.
Fiecare camion trece mai întâi prin propria noastră inspecție. Înregistrăm echipamentele, starea tehnică și documentația, astfel încât să poți vedea din timp exact ce sisteme de siguranță sunt instalate. Vrei să afli cum funcționează acest proces? Citește totul în articolul despre inspecția tehnică a camioanelor.
Vrei să afli mai multe posibilități? Consultă stocul actual de camioane rigide cu caroserie box sau contactează unul dintre specialiștii noștri pentru a discuta soluția potrivită pentru activitatea ta.
