W BAS World mamy na sprzedaż różne nowe i używane ciągniki siodłowe. Na stronie basworld.com zakup ciągnika siodłowego jest łatwy, bezpieczny i szybki. Ciągniki siodłowe pochodzą od głównych marek, takich jak Mercedes, Iveco, Volvo, Scania, DAF i wiele innych. Każda marka ma na rynku własne modele i typy ciągników siodłowych. Dla przykładu mamy ciągniki siodłowe dostępne w konfiguracjach 6x2, 4x2 oraz 6x4. Możesz także wybierać między typami kabin, standardami Euronorm i innymi specyfikacjami. Ponadto znajdziesz tu również najbardziej znane modele, takie jak Volvo FH, Mercedes Actros, Scania V8 i DAF XF. Szukasz konkretnego ciągnika siodłowego? Skontaktuj się z nami!
Asortyment BAS World obejmuje szeroką gamę ciągników siodłowych, w tym największe marki ciągników siodłowych i ciężarówek. Nasi eksperci dokładnie sprawdzają każdy ciągnik siodłowy, zanim będzie można go kupić na stronie basworld.com. Chcesz poznać wszystkie szczegóły dotyczące ciągników siodłowych? Czytaj dalej poniżej.
Oferta BAS World jest bardzo zróżnicowana. Dostępne są różne marki i modele, z których każdy ma swoje własne przeznaczenie. Ciągniki siodłowe, które można znaleźć w naszym asortymencie, pochodzą od największych marek, takich jak:
Niemalże wszystkie ciągniki siodłowe można podzielić na trzy ogólne grupy. W ramach tych grup znajdują się ciągniki siodłowe odpowiednie do określonych czynności i branż. Żaden ciągnik siodłowy nie jest taki sam, lecz często istnieje między nimi wiele podobieństw. W większości przypadków można je podzielić na te grupy: Transport międzynarodowy, dystrybucja oraz budownictwo. Do dalekiego transportu wiele firm korzysta z ciągników siodłowych HGV. Takie ciągniki siodłowe zużywają stosunkowo mniej paliwa i mogą przewozić większą masę/ładunek. Ponadto, oprócz marek i zastosowań, na rynku dostępne są również różne nowe i używane modele ciągników siodłowych. Dla przykładu najbardziej znane modele Volvo to FH i FH16. Actros i Arocs to flagowe modele Mercedes-Benz. Inne popularne modele to DAF XF, Iveco Stralis, MAN TGX i TGS, Scania R-series oraz Renault T High.
Podczas projektowania kabiny najważniejsze są bezpieczeństwo i wygoda kierowcy. W końcu dla kierowców ciężarówek kabina to ich "biuro". W ramach kabin rozróżniamy kabinę torpedową i kabinę nad przednią osią. W kabinie torpedowej, kabina znajduje się za silnikiem, dzięki czemu silnik jest dostępny z zewnątrz przez maskę silnika. Gdy kabina jest umieszczona z przodu lub nad silnikiem, nazywa się ją kabiną nad przednią osią. Każdy rodzaj ciężarówki ma inną kabinę. Jeśli jeździsz na trasach międzynarodowych, musisz mieć możliwość spania w ciężarówce. Dlatego w transporcie międzynarodowym wykorzystuje się głównie kabinę sypialną. Jeśli jeździsz w celach dystrybucyjnych, przydatna jest jazda z opcjami takimi jak klimatyzator postojowy. Dzięki temu kabina jest chłodzona, nawet gdy nie prowadzisz pojazdu.
Każda marka ma swoje własne nazwy dla różnych rodzajów kabin. Mercedes nazywa swoje kabiny: StreamSpace, BigSpace i GigaSpace. Renault ma kabinę T High Sleeper, a Volvo ma kabinę o nazwie Globetrotter.
Konfiguracje osi ciągnika siodłowego określają jaki ciężar można przewozić za pojazdem. Im więcej masz osi, tym lepsze rozłożenie ciężaru. Do ciężkich prac, prac budowlanych i ciągników siodłowych z ciężkim ładunkiem prawdopodobnie będziesz musieć mieć więcej osi, czego przykładami może być ciągnik siodłowy 6x6, ciągnik siodłowy 6x4 i ciągnik siodłowy 8x4. Ciągnik siodłowy 4x2 i ciągnik siodłowy 6x2 jest z kolei najbardziej powszechny i składa się z dwóch osi z napędem. Ta konfiguracja może być używana do dystrybucji i transportu.
Każdy ciągnik siodłowy jest opracowywany w oparciu o określony design. Na szczęście istnieje wiele opcji w obrębie silników, które są takie same. Zapoznaj się poniżej z najbardziej specyficznymi cechami ciągnika siodłowego. Dzięki temu będziesz dokładnie wiedzieć, jaki rodzaj nowego lub używanego ciągnika siodłowego możesz kupić do wszystkich swoich operacji.
Euronormy ciężarówki określają stopień czystości silnika. Im czystszy silnik, tym mniejsze zanieczyszczenie. Silnik Euro 6 to najczystsza etykieta na rynku od 2014 roku. Nawiasem mówiąc, nie oznacza to, że inne Euronormy nie są już w sprzedaży. Każdy kraj ma własne zasady dotyczące Euronorm. Na przykład ciągnik siodłowy Euro 3 może być nadal produkowany i sprzedawany w Afryce. W Europie obowiązują jednak określone zasady dotyczące Euronorm. Fakty są takie, że nowe pojazdy z Euronormą 5 lub niższą nie mogą już być rejestrowane w Europie.
Podobnie jak w przypadku samochodów osobowych, tak i w przypadku ciężarówek można wybrać automatyczną lub manualną skrzynię biegów. Dodatkową opcją jest półautomat. Półautomatyczna skrzynia biegów przydaje się np. podczas ciężkich prac lub podczas jazdy po górach. Z półautomatyczną skrzynią biegów nadal masz trzy pedały, ale nie masz drążka zmiany biegów. Trzeciego pedału używasz do kontrolowania trakcji podczas zatrzymywania się. Wynika to z faktu, że mocno obciążone ciężarówki mają inną przyczepność niż ciągniki siodłowe z lekkim ładunkiem. Jest to powszechne w ciągnikach siodłowych z konfiguracją osi 8x4 lub 6x4.
Ciągniki siodłowe prawie zawsze napędzane są olejem napędowym. Większość asortymentu BAS World składa się z tych pojazdów ciężarowych z silnikiem Diesla. Ponadto niektóre ciągniki siodłowe są napędzane LNG. Jest to skroplony gaz ziemny do napędzania silnika Twojej ciężarówki. W naszym asortymencie znajdują się również samochody ciężarowe napędzane energią elektryczną. Te elektryczne ciągniki siodłowe są najnowszymi na rynku i będzie ich więcej.
Każdy ciągnik siodłowy Euro 6 ma AdBlue. W samochodach ciężarowych Euro 6, nie jest to nawet opcjonalne, jest to już w ciężarówce. AdBlue to nietoksyczny płyn w Twoim silniku, który jest tam mieszany ze spalinami ciągnika siodłowego. Rozkłada niezdrowe gazy, tworząc bardziej czyste gazy. W rezultacie spaliny z silników Diesla są przekształcane w azot i parę wodną.
Każdy ciągnik siodłowy jest wyposażony w różne opcje, które znacznie ułatwiają pracę na drodze. Nie mówimy o opcjach, które upiększają Twój ciągnik siodłowy, lecz o opcjach naprawdę funkcjonalnych. Poznaj niektóre z tych możliwości poniżej.
WOM oznacza wał odbioru mocy i jest częścią skrzyni biegów samochodu ciężarowego. Powoduje to przeniesienie mocy z silnika do wyposażenia ciągnika siodłowego. Pompa WOM przekazuje swoją moc na przykład do wspomagania układu hydraulicznego wywrotki. Z drugiej strony kołnierzowy WOM wykorzystuje moc ciężarówki do obracania sprężarki powietrza. W praktyce wał odbioru mocy jest używany do określonych zastosowań, takich jak prace budowlane. W rzeczywistości nie jest używany do codziennych przejażdżek, takich jak transport.
Klimatyzator postojowy jest dodatkiem do systemu klimatyzacji samochodu ciężarowego. Klimatyzatory postojowe służą do utrzymywania odpowiedniej temperatury w kabinie ciężarówki podczas postoju. Jest to szczególnie ważne dla ciągników siodłowych działających w transporcie międzynarodowym, gdyż zapewnia to kierowcy lepszy sen i większy komfort. Szukasz oddzielnych klimatyzatorów postojowych? Odwiedź stronę parkingcoolers.com i wybierz odpowiedni klimatyzator dla siebie.
Retardery i intardery są używane w celu wspomagania systemu hamulcowego w ciągnikach siodłowych. Retarder znajduje się po lewej stronie i jest częścią skrzyni biegów. Jest to hydrauliczny system, który poprawia moc hamowania poprzez zwiększenie ciśnienia. Jest to bardzo przydatne, szczególnie w przypadku dużych ciężarówek. Do zalet tego rozwiązania należy brak przegrzewania się hamulców i oszczędność tradycyjnych hamulców przy ciężkim obciążeniu. Zastosowanie to może być bardzo przydatne w krajach, gdzie występuje wiele górskich dróg.
Ciągniki siodłowe mają kilka pokładowych opcji bezpieczeństwa. Oprócz zapewniania bezpieczeństwa, opcje te znacznie poprawiają Twoje wrażenia z jazdy. Opcje bezpieczeństwa w ciężarówce obejmują adaptacyjny tempomat, wspomaganie ostrzegania kierowcy, utrzymywanie pasa ruchu, kamerę martwego pola i ostrzeżenia przed kolizją.
przedaj swoją jednostkę ciągnikową z własnej lokalizacji, ze sklepu BAS World lub sprzedaj ją bezpośrednio do BAS World.
