Vanaf 1 januari 2025 verandert er veel voor ondernemers die met hun bedrijfswagen in grote steden moeten komen voor hun producten en diensten. Verschillende steden in Nederland gaan namelijk zero-emissiezones invoeren. Het doel hiervan is schadelijke stoffen verminderen. Dit betekent dat bedrijfswagens op benzine of diesel straks niet zomaar meer elke stad in mogen rijden. De regels maken deel uit van landelijke klimaatdoelen, met als doel CO₂-uitstoot in steden te verminderen.
Wat betekent dit voor jou als ondernemer? Wij leggen je dat graag uit. In dit artikel gaan we verder in op welke steden meedoen, wat de overgangsregeling inhoudt, wat een emissieklasse is en waar je überhaupt rekening mee moet houden bij het gebruiken van jouw bedrijfswagens in verschillende steden.
Zero-emissiezones zijn gebieden in Nederlandse steden waar alleen bedrijfswagens zijn toegestaan die geen uitlaatgassen uitstoten. Het gebied van deze zones is minimaal het stadscentrum, vaak uitgebreid met omliggende wijken. Binnen deze zones mogen alleen elektrische voertuigen (EV's), bedrijfswagens op waterstof en andere voertuigen zonder uitstoot rijden. Zero-emissiezones gelden alleen voor bedrijfswagens die worden gebruikt voor zakelijke doeleinden. Denk aan bestelwagens en vrachtwagens.
Als ondernemer met een diesel of benzine bedrijfswagen kun je vanaf 2025 alleen nog in de zones komen die buiten deze gebieden liggen. Dit heeft als doel de luchtkwaliteit in steden te verbeteren. Daarnaast heeft Nederland internationale klimaatafspraken ondertekend die deze overgang versnellen.
Momenteel hebben 16 gemeente een zero-emissiezone ingevoerd. Daarnaast hebben 12 andere gemeente en Schiphol het besluit genomen of doen onderzoek naar invoering. In totaal zijn 29 gemeenten in Nederland actief bezig met dit onderwerp. De exacte datum van deze zones verschilt per gemeente, sommige gemeenten zijn sneller dan andere.
Steden zullen deze zero-emissiezones inzetten als doel om vervuilende uitstoot in drukke stedenlijke gebieden terug te dringen. Steeds meer gemeente plannen de invoering van ZE-zones. Ondernemers moeten zich hier goed op voorbereiden want het heeft invloed op hun dagelijkse routes en leveringen.
Wil je weten waar zero-emissiezones voor jouw bedrijfsvoertuig van toepassing zijn? Over het algemeen zijn deze zones ingevoerd in de grootste steden van Nederland. We hebben voor jou op een rij gezet welke Nederlandse steden in 2025 al een ZE-zone hebben ingevoerd:
Maar voor welke voertuigen gelden deze zones nou precies? Sinds 1 januari 2025 mogen vracht-en bestelwagens niet meer zomaar de binnenstad in door de invoer van zero-emissie zones. Dit geldt voorlopig nog niet voor personenauto's.
In sommige gevallen geldt een overgangsregeling voor ondernemers. Deze regeling biedt ondernemers met bestaande dieselbedrijfswagens tijdelijk toegang tot de ZE-zones. Dit is afhankelijk van de emissieklasse en de leeftijd van de bedrijfswagen.
Emissieklasse Euro 5: toegang tot ZE-zones tot en met 31 december 2026.
Emissieklasse Euro 6: toegang tot ZE-zones tot en met 31 december 2028
Opleggertrekkers (emissieklasse Euro 6): als deze op 1 januari 2025 maximaal 8 jaar oud zijn (datum eerste toelating vanaf 1 januari 2017), dan toegang tot ZE-zones tot 1 januari 2030.
Bakwagens (emissieklasse Euro 6): op kenteken gezet tussen 1 januari 2017 en 31 december 2019: toegang tot ZE-zones tot 1 januari 2028. Wanneer de bakwagen op kenteken gezet is tussen 1 januari 2020 en 31 december 2024: dan toegang tot ZE-zones tot 1 januari 2030.
Beperkte toegang tot steden
Alleen uitstootvrije of volledige elektrische voertuigen mogen dus nog de milieuzones in. Diesel en benzinevoertuigen worden langzamerhand uitgesloten, afhankelijk van hun emissieklasse.
Versnelde vernieuwing van je wagenpark
Mocht je al bezig zijn met het verduurzamen van jouw wagenpark, dan moet dit wellicht nu wat sneller. De resterende economische levensduur van voertuigen met verbrandingsmotoren daalt namelijk, wat weer impact heeft op je afschrijvingsmodel.
Waardeverlies van bestaande voertuigen
Bedrijfswagens die straks niet meer de ZE-zones in mogen verliezen waarde. Zeker bij doorverkoop.
Herzien van routes en planningen
Mocht je nou nog niet beschikken over elektrische bedrijfsvoertuigen dan moet je leveringen buiten de ZE-zones gaan organiseren. Ook kan je gebruik maken van hubs of overslagpunten aan de rand van steden. Denk ook aan nachtleveringen, kleinere voertuigen of samenwerking met zero-emissie vervoerders.
De overheid wil graag ondernemers motiveren om elektrisch te gaan rijden. Zo zijn de MIA en VAMIL in het leven geroepen. De MIA (Milieu-investeringsaftrek) en de VAMIL (Willekeurige afschrijving milieuinvesteringen) zijn voor alle ondernemers die inkomenstenbelasting of vennootschapsbelasting betalen. Met deze regeling betaal je minder winstbelasting.
Belangrijk voor het krijgen van dit belastingvoordeel zijn onder meer:
Door de invoering van zero-emissiezones in 2025 verandert er dus best wel wat voor de route van jouw bedrijfswagen. Dit betekent vaak vooruitdenken en slim imspelen op deze veranderingen. Door je huidige wagenpark in kaart te brengen krijg je een duidelijk beeld van de emissieklasses van jouw voertuigen en de datum eerste toelating. Deze zijn belangrijk omdat je hierdoor kan bepalen of je in aanmerking komt voor de overgangsregeling.
Ook is het handig om een transitieplan op te stellen voor de vervanging van voertuigen die op korte termijn worden uitgesloten. Overweeg dan tijdelijke oplossingen zoals het leasen van een elektrische bedrijfswagen. Er zijn ook andere innovatieve oplossingen zoals last mile delivery met kleinere voertuigen.
Bij BAS World denken wij graag met je mee. Of je nou op zoek bent naar een elektrische bedrijfswagen of advies nodig hebt over de beste oplossing, wij staan voor je klaar. Bekijk hier ons aanbod aan elektrische bedrijfswagens, of neem contact op voor advies.
