Of je nu met een bestelwagen de weg op gaat of een volle vrachtwagen door Europa rijdt: de juiste ladingzekering voorkomt niet alleen boetes, maar vooral gevaarlijke situaties. Lading zekeren is geen optie, het is een must. Slecht gezekerde lading kan levensgevaarlijk zijn. Denk aan een plotselinge remactie, een scherpe bocht of een onverwachte uitwijkmanoeuvre, zonder goede zekering kunnen goederen gaan schuiven, kantelen of zelfs uit het voertuig vallen. In dit artikel vertellen we je alles over ladingzekering: wat het is, wat de wettelijke eisen zijn, welke materialen je nodig hebt en hoe je het in de praktijk toepast. Want veiligheid begint bij het correct zekeren van je lading.
Ladingzekering betekent simpelweg dat je ervoor zorgt dat alles wat je vervoert, tijdens het rijden niet kan schuiven, kantelen of vallen. Hiervoor gebruik je hulpmiddelen zoals spanbanden, antislipmatten, stuwbalken of kettingen. Alles wat kan bewegen tijdens transport, moet goed worden vastgezet. Of je nu rijdt met een bedrijfswagen of een vrachtwagen met oplegger, het principe blijft hetzelfde: veilig vastzetten van de lading. Er zijn meerdere methodes van lading zekeren, afhankelijk van het soort goederen, het voertuig en de route. Maar het uitgangspunt is altijd dat de lading veilig op zijn plek blijft onder alle rijomstandigheden.
Jaarlijks gebeuren er meerdere ongelukken waarbij slechte ladingzekering de oorzaak is. En wist je dat bij een plotselinge rembeweging de kracht op je lading tot wel 80% van het gewicht kan zijn? Een pallet van 6.000 kilo voelt dan als een rijdende muur van 4.800 kilo die alles op zijn pad verwoest. Daarnaast voorkom je schade aan goederen, verlies van lading, en vertraging in leveringen. Voor transportbedrijven telt elke euro en schade aan goederen of voertuigen kost geld. Een goede ladingzekering betaalt zichzelf dus dubbel en dwars terug.
De Nederlandse én Europese wetgeving zijn kraakhelder: lading moet altijd goed gezekerd zijn. Alles wat je vervoert moet tijdens het rijden, remmen en manoeuvreren op zijn plek blijven. De norm NEN-EN 12195-1 beschrijft tot in detail waaraan een correcte ladingzekering moet voldoen. Deze norm geeft richtlijnen voor de krachten die kunnen ontstaan bij normaal wegverkeer en wat jouw zekering minimaal moet kunnen weerstaan. Daarnaast is er de Europese Richtlijn 2014/47/EU, die toeziet op de controle van bedrijfsvoertuigen op de weg. In de praktijk betekent dit dat handhavers in verschillende landen ladingzekering controleren aan de hand van uniforme controlelijsten, opgesteld via de EU-organisatie EURO Controle Route (ECR).
Toch zijn de wettelijke eisen niet in elk land precies hetzelfde. De basisnormen zijn gelijk, maar de handhaving en interpretatie verschillen:
Duitsland: De controles zijn streng en technisch onderbouwd. De BAG en politie letten scherp op details.
Nederland: De verantwoordelijkheid ligt bij zowel chauffeur als vervoerder, met redelijke boetes en veel aandacht voor voorlichting.
België en Frankrijk: Hier wordt ook gecontroleerd, maar vaak iets minder strikt tenzij er direct gevaar dreigt.
Scandinavië: Er gelden strikte normen, zeker bij gladheid en winterweer.
Buiten Europa, zoals in de VS, gelden totaal andere regels, zoals de FMCSA-richtlijnen.
Rij je internationaal? Werk dan altijd volgens de strengste norm die je onderweg kunt tegenkomen. Vooral Duitsland en Oostenrijk staan bekend om hun gedetailleerde en consequente controles. Het voorkomt discussies, boetes en oponthoud aan de grens.
Er zijn meerdere manieren om een lading goed vast te zetten.
Vormsluitend zekeren: De lading wordt strak tegen wanden of andere ladingselementen geplaatst zodat er geen ruimte is voor beweging.
Krachtsluitend zekeren (neerbinden): Je gebruikt spanbanden of kettingen om de lading stevig tegen de laadvloer te drukken. Door de verhoogde wrijving blijft alles op z’n plek. Antislipmatten verhogen deze wrijving aanzienlijk.
Direct zekeren: Hierbij zet je de lading rechtstreeks vast aan het voertuig met sjormiddelen. Vooral handig bij zware of onregelmatige ladingen.
De meeste lading wordt gezekerd met spanbanden. Op het label van een spanband zie je de LC (trekkracht), SHF (handkracht) en STF (voorspankracht). De hoek waarin je een spanband aanbrengt is cruciaal: hoe dichter bij 90 graden, hoe effectiever de kracht.
Of je nu een chauffeur bent of een fleetmanager, veiligheid moet altijd op nummer één staan. Slecht gezekerde lading kan leiden tot ongevallen met ernstig letsel of dodelijke afloop. Niet alleen jijzelf, maar ook medeweggebruikers lopen risico.
Daarbij komt de aansprakelijkheid: bij een ongeluk door losgeraakte lading ben jij als vervoerder of chauffeur verantwoordelijk. Dit kan juridische gevolgen hebben, en bij letselschade zelfs leiden tot strafrechtelijke vervolging.
Op het eerste gezicht lijken goede ladingzekering materialen zoals spanbanden, antislipmatten en sjorogen misschien duur. Maar vergelijk die investering met de kosten van schade, boetes, vertragingen of claims, en het is duidelijk: goedkoop is duurkoop. Het implementeren van een goed ladingzekeringsbeleid begint bij training. Laat chauffeurs regelmatig cursussen volgen over ladingzekering en zorg dat materiaal goed onderhouden en tijdig vervangen wordt. Ook het berekenen van de benodigde zekering per lading is een belangrijk onderdeel van de praktijk.
Een aantal gouden regels uit de praktijk:
Spanbanden: Gebruik altijd gecertificeerde spanbanden en vervang beschadigde exemplaren direct.
Lees het etiket: ken de LC, SHF en STF waarden.
Lading vastzetten: Zet lading zo veel mogelijk vormsluitend vast.
Antislipmatten: Gebruik antislipmatten bij krachtsluiting om het aantal benodigde spanbanden te verminderen.
Sjorpunten: Controleer of alle sjorpunten in je voertuig geschikt en intact zijn.
Houd rekening met het zwaartepunt: plaats zware lading onder en verdeel gelijkmatig over de as.
Tot slot: controleer altijd voor vertrek. Loop een rondje om je voertuig en check of alle banden, matten en blokkeermiddelen correct zijn aangebracht.
Of je nu werkt met een kleine bedrijfswagen of een grote bakwagen: ladingzekering is jouw verantwoordelijkheid. Met de juiste kennis, materialen en werkwijze voorkom je ellende onderweg en bescherm je jezelf en medeweggebruikers. Heb je vragen over lading zekeren, het kiezen van de juiste spanbanden voor lading zekeren of wil je advies over bestelwagen ladingzekering? Neem gerust contact op met de experts bij BAS World.
