Nederlands
Vehicle categories
Meer informatie over
Ga jij wel eens met een vrachtwagen de grens over, maar heb jij nog geen slimme tachograaf? Let dan op: vanaf augustus 2025 is het gebruik van de Smart Tacho 2 verplicht voor alle vrachtwagens en bussen die internationaal vervoer transporteren in de Europese Unie. Deze nieuwe tachograaf (ook wel tacho genoemd), komt voort uit de Europese wetgeving. Met als doel het verbeteren van de veiligheid op de weg, het waarborgen van eerlijke concurrentie en het vereenvoudigen van handhaving voor de autoriteiten. In dit artikel vertellen wij jou alles over de nieuwe Smart Tacho 2, voor wanneer jij het nieuwe systeem erop moet hebben (retrofit) en wat de kosten hiervan zijn.
De Smart Tacho 2 is een geavanceerde versie van de digitale tachograaf die in vrachtwagens en bussen wordt geïnstalleerd om de rij- en rusttijden van chauffeurs te registreren. De data die hierop binnen komt wordt gebruikt om te controleren of chauffeurs zich aan de wet houden. De voorganger van de Smart Tacho 2, de Smart Tacho 1, werd in 2019 geïntroduceerd. Dit met als doel om op een efficiënte en veilige manier gegevens te verzamelen. Door de invoering van nieuwe EU-wetgeving is de behoefte aan een nog nauwkeuriger en geavanceerder systeem ontstaan. Dit heeft geleid tot de ontwikkeling van de Smart Tacho 2.
Met de komst van de Smart Tacho 2 zijn er verschillende nieuwe functies. Er zit dus ook best een verschil tussen de Smart Tacho 1 en 2. Hieronder benoemen we de belangrijkste nieuwe functies van de Smart Tacho 2:
De automatische registratie van landcodes: In de nieuwste tachograaf met de nieuwe bestuurderskaart (G2V2) is er een automatische registratie van een landcode bij een grenspassage. Aan het begin en het einde van de dienst moet nog wel de landcode worden ingevoerd, maar bij het passeren van een landgrens gebeurt dit automatisch. Stoppen is dus niet meer nodig. De oudere bestuurderskaarten zoals de G2V1 werken ook met de smart tacho 2 maar daar is een stop bij de landsgrens nog wel noodzakelijk.
Directe gegevensuitwisseling met autoriteiten: Door nieuwe DSRC-technologie kan de Smart Tacho 2 op afstand worden uitgelezen. Dit betekent dat gegevens kunnen worden gecontroleerd, zonder dat autoriteiten het voertuig moeten stoppen.
Een verbeterde beveiliging tegen fraude: De Smart Tacho 2 beschikt over een verbeterde beveiligingsmaatregelen om fraude te voorkomen.
Nauwkeurigere satellietpositieopnames: In de nieuwe software wordt GNSS gebruikt om nauwkeurigere locatiegegevens te kunnen vastleggen.
Nieuwe functie voor laden en lossen: Met deze functie kan je aangeven dat je aan het laden of lossen bent. Dit is niet verplicht om te gebruiken. Het is wel verplicht om je activiteiten goed te registreren.
Eén van de belangrijkste functies is dat deze op afstand kan worden uitgelezen door autoriteiten. De Smart Tacho 2 uitlezen gebeurt dankzij de DSRC-functionaliteit. Dit houdt in dat vrachtwagens onderweg niet meer altijd hoeven te stoppen voor controles. Bovendien kun je nu als eigenaar of vlootbeheer de gegevens van de tachograaf ook zelf uitlezen. Dit kan aan de hand van speciale software. Hiermee houd je dus gemakkelijk overzicht over de rij- en rusttijden van je chauffeurs. Dit helpt je dan weer om aan de wet te voldoen en eventuele overtredingen te voorkomen.
Er gaat nogal wat veranderen per 2025. Het is vanaf augustus 2025 voor alle vrachtwagens en bussen verplicht om een Smart Tacho 2 te hebben geïnstalleerd. Dit geldt voor zowel nieuwe als oudere voertuigen. Wanneer je als chauffeur internationaal rijdt en vanaf augustus 2025 niet meer voldoet aan deze eis, riskeer je flinke boetes en in het ergste geval zelfs een rijverbod. We duiken er wat dieper op in. Het verschilt namelijk per voertuig wanneer je verplicht bent om met de Smart Tacho 2 te rijden.
Voertuigen met een digitale tachograaf, actief in een andere lidstaat dan de lidstaat van registratie: vanaf 1 januari 2025 is het verplicht om voorzien te zijn van de Smart Tacho 2.
Voertuigen met een Smart Tacho 1 die actief zijn in een andere lidstaat: vanaf 19 augustus 2025 is het verplicht om te rijden met de Smart Tacho 2.
Internationaal rijdende voertuigen vanaf 2,5 ton: vanaf 1 juli 2026 geldt de verplichting ook voor deze groep.
Om alle gegeven informatie wat overzichtelijker te maken, hebben we hieronder voor je opgesomd welke deadlines er gelden als het gaat om de Smart Tacho 2. Voor voertuigen die na 21 augustus 2023 worden geregistreerd, moeten nu al voorzien zijn van de Smart Tacho 2. Voor de andere geldt:
Als je nog niet bekend bent met de nieuwe tachograaf, kan het herkennen hiervan nog best een uitdaging zijn. Om je voertuig te controleren of het uitgerust is met een Smart Tacho 2, kun je kijken naar de specificaties van het apparaat. Denk bijvoorbeeld aan het modelnummer en de functies die beschikbaar zijn. Daarnaast is het ook mogelijk om bij een erkende werkplaats te vragen of je tachograaf voldoet aan de nieuwe eisen. Wil je je vrachtwagen laten controleren op een Smart Tacho 2? Mike (Manager Inspection bij BAS World): “Bij aankoop van een voertuig kan de tachograaf bij BAS World worden verwisseld. Wil je langskomen om je tachograaf te laten vervangen? Dan moet je bij Bas Truck Center zijn.”
De Smart Tacho 2 is bij VDO versie R4.1. Bij VDO kan je makkelijk zien of het een Smart Tacho 2 is door het Bluetooth logootje dat aan de voorkant van de tachograaf zit. Daarnaast kun je het ook zien door de tachograaf eruit te halen.
De Stoneridge Smart Tacho 2 is de versie Stoneridge SE5000-8.1. Voor deze versie is het een stuk lastiger om te herkennen of het een Smart Tacho is. Hiervoor moet je ten alle tijde de tachograaf eruit halen. Staat er aan de bovenkant SE5000-8.1? Dan betekent dit dat het een Smart Tacho 2 is.
Ben je eigenaar van een vrachtwagen? Dan is het essentieel om te weten waar je een Smart Tacho 2 kunt kopen. De Smart Tacho 2 is beschikbaar bij gecertificeerde leveranciers en tachograafspecialisten. Schaf het ook echt aan bij een betrouwbare partij, er zitten namelijk strikte wettelijke eisen aan vast waar je aan moet voldoen. Ook de installatie moet gebeuren door een erkende werkplaats die gekwalificeerd is om tachografen te installeren en te kalibreren. Mike (Manager Inspection bij BAS World): “Wij inspecteren al onze trucks op type tachograaf zodat de klant altijd weet of hij zijn tachograaf nog moet vervangen.”
De kosten kunnen variëren. Dit is afhankelijk van de leverancier en het type voertuig waarin het systeem wordt geïnstalleerd. Algemeen gekeken liggen de kosten inclusief installatie tussen de €1700 en €2200. Lijkt misschien een hoge investering, maar in vergelijking met de hoge boetes en een eventueel rijverbod kan de Smart Tacho 2 uiteindelijk wel kosten besparen. Mike (Manager Inspection): “Een nieuwe tachograaf is sowieso een kostbare investering, dus het is belangrijk om ook bij de aankoop van een nieuwe/gebruikte truck te letten op het type tachograaf.”
Dé tip: wacht niet tot het laatste moment met het overstappen! Zoals hierboven al genoemd, is het verplicht vanaf augustus 2025. Waarschijnlijk wordt het tegen die tijd erg druk in de werkplaatsen doordat iedereen op hetzelfde moment moet gaan overstappen. Door nu al die stap te maken, voorkom je boetes en stilstand.
Wil je meer informatie over wat nu het beste voor jouw vrachtwagen is? Neem dan contact met ons op en onze experts helpen je graag verder!