Nederlands
Vehicle categories
Meer informatie over
Misschien heb je er wel eens van gehoord: het GVW. De GVW betekenis is Gross Vehicle Weight, oftewel het maximum bruto gewicht van een voertuig. In jouw zoektocht naar de ideale vrachtwagen of oplegger, is het essentieel om goed op de hoogte te zijn van de regels met betrekking tot het maximale gewicht van het voertuig. In dit artikel vertellen wij jou meer over het GVW en waarom dit zo belangrijk is.
Het GVW gewicht, het bruto voertuiggewicht, verwijst naar het maximale gewicht dat een voertuig mag hebben wanneer het volledig geladen is. Het is de uitkomst van de som: gewicht van de lege vrachtwagen + de lading + de brandstof + de inzittende + eventuele andere elementen. Let op: het is wel exclusief het gewicht van eventuele trailers. Wanneer het gewicht van deze trailer(s) er wel bij wordt opgeteld, noem je dit het Gross Combination Weight (GCW). Het gewicht wordt door de fabrikant vastgesteld en mag niet worden overschreden. Wordt dit wel overschreden, kan dit invloed hebben op de veiligheid en de wettelijke eisen waar je aan moet voldoen.
Het maximale gewicht van een vrachtwagen heeft te maken met het aantal assen dat het voertuig heeft. Deze regels zijn wettelijk bepaald en zorgen voor extra veiligheid op de weg. Wordt dit gewicht overschreden, kan het zijn dat de as kapot gaat. Het maximum gewicht ziet er als volgt uit:
Als er gesproken wordt over het maximum gewicht, komt het begrip aslast regelmatig terug. Aslast is het gewicht dat met een enkele as met twee wielen op een voertuig drukt. Dit staat vermeld op het kentekenbewijs. In het geval van vrachtwagens en opleggers is dit een belangrijke factor die invloed heeft op de verdeling van het gewicht over de assen en daarmee op de wegbelasting en veiligheid. Voor vrachtwagens met opleggers is de aslast niet alleen van belang om te voldoen aan de wettelijke eisen, maar ook om de stabiliteit van het voertuig te waarborgen. Wanneer de aslast te hoog is, kan dit leiden tot versnelde slijtage en in het ergste geval zelfs tot ongelukken. Als transportbedrijf kan je dan ook zware boetes krijgen als de toegestane aslast wordt overschreden.
Het toegestane gewicht van een vrachtwagen met oplegger is hoger dan een losse vrachtwagen. Het gewicht wordt namelijk verdeeld over meer assen. In veel Europese landen geldt meestal voor een standaard vrachtwagen-oplegger combinatie een maximaal GVW van 40 ton. De specifieke gewichtsbeperkingen hangen af van de asconfiguratie en het type voertuig. Daarnaast kan het ook per land verschillen wat het maximum gewicht is.
Zoals hierboven al benoemd, is het maximum GVW sterk afhankelijk van het type voertuig en het aantal assen. Ook per land kan het verschillen wat het maximum gewicht is. Check dus altijd het maximum gewicht van het land waar je doorheen rijdt. Hieronder geven we het GVW-limiet van de drie belangrijkste landen voor vrachtvervoer: Nederland, Duitsland en België.
In Nederland geldt er een maximaal GVW van 50 ton voor voertuigcombinaties met vijf of meer assen. Voor een enkelvoudige vrachtwagens is de limiet meestal 19 tot 32 ton. Nederland volgt de richtlijnen van de Europese Unie als het gaat om de maximale asbelasting. Voor vrachtwagens met een enkele as is het limiet 10 ton en voor dubbele assen kan dit oplopen tot 18 ton. Er kunnen uitzonderingen worden gemaakt voor speciaal vervoer, zoals grote of zware ladingen. Hiervoor heb je een vergunning nodig.
Duitsland hanteert een strikter limiet als het gaat om het maximale gewicht voor vrachtwagens met opleggers: 40 ton. Ook hierin kunnen er uitzonderingen worden gemaakt voor grote of zware ladingen. In Duitsland wordt de maximale asbelasting nauwlettend gecontroleerd. Voor een enkele as is het maximum 11,5 ton.
Voor vrachtwagens met een combinatie van vier of meer assen, hanteert België de regel van een maximum van 44 ton. Voor vrachtwagens met drie assen geldt de regel van maximaal 26 ton. Voor de andere assen volgt België de maximale asbelasting van de Europese regelgeving. 10 ton voor een enkele as en 19 ton voor een dubbele as. Het is belangrijk om te weten dat de regels kunnen variëren tussen de regio’s Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Vooral in steden zijn er vaak strengere regels om schade aan wegen te beperken.
Bij aankoop van een vrachtwagen krijg je een conformiteitsbewijs. Bewaar dit goed! Dit is de bevestiging dat het voertuig voldoet aan de gestelde Europese eisen. In dit bewijs staat alle belangrijke informatie, zoals technische gegevens en informatie over remmen en banden. En zo ook het GVW van het voertuig. Bij controles is dit één van de documenten die je moet kunnen laten zien. Koop je een tweedehands vrachtwagen? Dan kan het zijn dat dit bewijs ontbreekt. Alejandro (Productmanager Trailers bij BAS World): “Het conformiteitsbewijs is gelijk aan het COC document. Dit zit er niet standaard bij als je een aankoop doet bij BAS World. Dit heeft namelijk te maken dat dit document niet bij ieder voertuig aanwezig is en dit dan bij de fabrikant opgevraagd dient te worden. Naar mijn weten is een COC vanaf 2012 op te vragen. Deze is niet per definitie altijd beschikbaar.