Lo stock di BAS World è costituito da una vasta gamma di trattori stradali. Compresi i più grandi marchi di trattori stradali e camion. I nostri esperti ispezionano accuratamente ogni trattore stradale prima di poterlo acquistare su basworld.com. Vuoi conoscere tutti i dettagli sui nostri trattori stradali? Allora continua pure a leggere.
Lo stock di BAS World è molto vario. Sono disponibili diverse marche e modelli, ognuno con i propri scopi. I trattori stradali che puoi trovare nel nostro stock sono dei più grandi marchi come:
Il più dei trattori stradali si può suddividere in tre categorie generali. All'interno di questi gruppi ci sono trattori stradali adatti ad attività e settori specifici. Nessun trattore stradale è uguale, ma spesso ci sono molte somiglianze. Nella maggior parte dei casi, sarà sufficiente suddividerli in questi gruppi; Trasporto (Internazionale), Distribuzione e Costruzione. Per i trasporti su lungo raggio molte aziende utilizzano trattori stradali HGV. Questi trattori stradali consumano relativamente meno carburante e possono trasportare più peso/carico. Inoltre, oltre alle marche e all'utilizzo, sono disponibili sul mercato anche vari modelli di trattore stradale nuovi e usati. I modelli più noti di Volvo, ad esempio, sono l'FH e l'FH16. L'Actros e l'Arocs sono i modelli di punta di Mercedes-Benz. Altri modelli popolari includono il DAF XF, l’Iveco Stralis, il MAN TGX e TGS, lo Scania serie R e il Renault T High.
Quando viene progettata una cabina, la sicurezza e il comfort del conducente sono fondamentali. Dopotutto per i camionisti, la cabina è il loro "ufficio". All'interno delle cabine, distinguiamo tra una cabina torpedo e una cabina a trazione anteriore. In una cabina torpedo, la cabina si trova dietro il motore, in modo che il motore sia accessibile dall'esterno tramite il cofano motore. Quando una cabina è posizionata davanti o sopra l'assale anteriore, viene chiamata cabina a trazione anteriore. Ogni tipo di motrice ha una cabina diversa. Se guidi all'estero è necessario poter dormire nel camion. Ecco perché il trasporto internazionale utilizza principalmente cabine grandi. Se guidi per la distribuzione, è utile guidare con opzioni come un climatizzatore da parcheggio. Questo mantiene la tua cabina fresca anche quando non stai guidando.
Ogni marchio ha i propri nomi per diversi tipi di cabine. Mercedes chiama le sue cabine: StreamSpace, BigSpace e GigaSpace. Renault ha il T High Sleeper Cap e Volvo si chiama Globetrotter.
Le configurazioni degli assi di un trattore stradale determinano quanto peso il veicolo possa trasportare. Più assi hai, migliore sarà la distribuzione del peso. Per lavori pesanti, lavori di costruzione e trattori stradali per carichi pesanti avrai probabilmente più assali come il trattore stradale 6x6, il trattore stradale 6x4 e il trattore stradale 8x4. Il trattore stradale 4x2 e il trattore stradale 6x2 sono I più diffusi e sono costituiti da due assi motorizzati. Questa configurazione può essere utilizzata per la distribuzione e il trasporto.
Ogni trattore stradale viene sviluppato sulla base di un disegno specifico. Fortunatamente, ci sono diversi elementi all'interno dei motori che sono praticamente gli stessi. Leggi le caratteristiche specifiche di ogni trattore stradale qui sotto. Scoprirai esattamente che tipo di motrice nuova o usata puoi acquistare per tutti I tuoi lavori.
L'euronorm di un camion determina l’impatto ambientale del motore (Euro 1, Euro 2 ecc.). Più pulito è il motore, minore è l'inquinamento. Un motore Euro 6 è l'etichetta più pulita sul mercato dal 2014. Ciò non significa, tra l'altro, che le altre Euronorm non siano più in vendita. Ogni paese ha le proprie regole sull'euronorm. Ad esempio, un trattore stradale Euro 3 può ancora essere prodotto e venduto in Africa. In Europa, invece, esistono regole specifiche sull'euronorm. Infatti, i nuovi veicoli con Euro 5 o inferiore non possono più essere immatricolati in Europa.
Come per le auto, puoi anche scegliere il cambio automatico o il cambio manuale per il tuo camion. C’è anche l'opzione aggiuntiva semiautomatica. Un cambio semiautomatico torna utile per esempio nei lavori pesanti o durante la guida in montagna. Con una trasmissione semiautomatica, hai ancora i tre pedali, ma nessuna leva del cambio. Usi il terzo pedale per controllare la trazione quando ti fermi. Questo perché i camion molto carichi hanno una trazione diversa rispetto ai trattori stradali con un carico leggero. Questo è comune nei trattori stradali con una configurazione degli assi da 8x4 o 6x4.
I trattori stradali funzionano quasi sempre a gasolio. La maggior parte dei modelli di BAS World è costituita da veicoli a diesel. Inoltre, alcune motrici funzionano a GNL. È un gas naturale liquefatto per far funzionare il motore del tuo camion. Infine, il nostro magazzino contiene anche camion elettrici. Questi trattori stradali elettrici sono i più recenti sul mercato e ne stanno arrivando altri.
Ogni trattore stradale Euro 6 necessita di Adblue. Sui camion Euro 6 non è un optional, ed è già nel camion. L’Adblue è un liquido atossico nel motore che viene miscelato con lo scarico del treno stradale. Abbatte i gas inquinanti per creare gas più puliti. Di conseguenza, i gas di scarico diesel vengono convertiti in azoto e vapore.
Ogni trattore stradale è dotato di vari optional che facilitano notevolmente il lavoro su strada. Non stiamo parlando di optional che rendano più bello il vostro treno stradale, ma di optional davvero funzionali. Leggi alcune delle possibilità di seguito.
PTO sta per presa di forza e fa parte del cambio di un camion. Questo trasferisce la potenza dal motore all'attrezzatura del treno stradale. Ad esempio, una presa di forza della pompa trasferisce la sua potenza per supportare l'idraulica di un autocarro ribaltabile. Una presa di forza a flangia, invece, utilizza la potenza del camion per azionare il compressore d'aria. In pratica, una presa di forza viene utilizzata per applicazioni specifiche come i lavori di costruzione. Non viene infatti utilizzato per corse giornaliere come il trasporto.
Un condizionatore, o climatizzatore da parcheggio è un'aggiunta al sistema di climatizzazione di un camion. I condizionatori da parcheggio vengono utilizzati per mantenere la cabina di un camion alla giusta temperatura quando questo è fermo o spento. Questo è di particolare interesse per i trattori stradali attivi nella distribuzione a corto, medio e lungo raggio. Dopotutto, offre al camionista una notte di sonno migliore e più comfort. Cerchi frigoriferi da parcheggio separati? Visita parkingcoolers.com per trovarli.
Rallentatori e intarder sono utilizzati per supportare l'impianto frenante sui trattori stradali. Un rallentatore si trova sul lato sinistro e fa parte della trasmissione. È un sistema idraulico che migliora il potere frenante aumentando la pressione. Soprattutto con autocarri pesanti, questo si rivela molto utile. Alcuni vantaggi sono che il freno non si surriscalda e i normali freni del carico pesante vengono risparmiati. Questa applicazione può essere molto utile nei paesi con molte strade di montagna.
I trattori stradali hanno diverse opzioni di sicurezza a bordo. Oltre a promuovere la sicurezza, queste opzioni migliorano notevolmente anche la tua esperienza di guida. Le opzioni di sicurezza su un camion includono il controllo automatico della velocità adattivo, il supporto per gli avvisi del conducente, il supporto per il mantenimento della corsia, una telecamera per punti ciechi e avvisi di collisione frontale.
Vendi il tuo trattore direttamente dalla tua posizione, dal negozio BAS World o vendilo direttamente a BAS World.