Le stock de BAS World comporte un large catalogue de tracteurs et de camions. Les tracteurs routiers Renault figurent aussi dans notre catalogue. Vous pouvez choisir parmi différents modèles, types de cabines, configurations et autres accessoires. Notre équipe inspecte minutieusement chaque tracteur Renault routier avant de le mettre en vente sur basworld.com. Vous voulez en savoir davantage sur les tracteurs routiers Renault, les camions et leurs modèles ? Alors lisez ce qui suit.
Les tracteurs Renault sont disponibles avec différentes cabines. La cabine couchette Renault et la cabine couchette Renault T High sont parmi les cabines les plus populaires de Renault. Renault a remporté le prestigieux prix du « camion de l’année » en 2015 avec le Renault T. Avec son design intérieur et extérieur innovant, Renault a vaincu la concurrence. En matière de confort de conduite, le T High excelle également. Parmi les accessoires, citons par exemple la caméra de recul ou la climatisation de stationnement Renault.
Plusieurs configurations sont possibles dans la gamme de tracteurs d'occasion de Renault. L'une des configurations les plus courantes des tracteurs Renault d'occasion est la conduite 4x2. Dans ce système d'entraînement, deux des quatre roues du tracteur sont entraînées. Parmi les camions que nous proposons figurent le T 430 4x2 et le T 460 4x2. Outre le Renault T 430 et le Renault T 460, il est également possible d'acheter un Renault T 480 auprès de BAS World, sous réserve de disponibilité.
Outre le groupe motopropulseur, il est important, lors de l'achat, de tenir compte des normes européennes applicables à l'utilisation du véhicule. Ainsi, dans de nombreuses zones environnementales en Europe, les véhicules obsolètes dont la norme Euro est inférieure à Euro 6 ne sont plus autorisés.
PTO signifie Power Take Off. Il s'agit de la prise de force d'un tracteur ou d'un camion. La prise de force est souvent fixée à la boîte de vitesses ou au réducteur des tracteurs et des camions. Elle est également disponible sur d'autres véhicules à moteur. La prise de force est un entraînement mécanique ou hydraulique d'outils externes couplés au véhicule. La puissance du moteur est utilisée par la prise de force pour, par exemple, une grue, une benne ou un plancher mobile. Cela aide l'utilisateur à effectuer différentes tâches lorsque le véhicule est attelé.
Outre la prise de force, il est également possible d'équiper un tracteur d'un ralentisseur. Le ralentisseur est un système qui crée une résistance dans la chaîne cinématique après laquelle, en augmentant la pression d'huile, par exemple, le véhicule augmente la puissance de freinage. Plus la puissance de freinage augmente, plus le véhicule peut être freiné avec force. Aujourd'hui, les camions sont souvent freinés par un ralentisseur dans lequel la boîte de vitesses permet à des disques opposés en forme d'hélice de se contrecarrer grâce à une pression d'huile accrue. Cela permet un freinage plus puissant et plus sûr.
Nous disposons d'un grand nombre de modèles de tracteurs routiers Renault dans notre stock, aussi bien des tracteurs Renault routiers d'occasion que des tracteurs routiers Renault neufs. Vous trouverez ici nos annonces de tracteurs Renault d'occasion. Dans l'offre Renault, différents modèles sont proposés et, selon la disponibilité, vous trouverez de nombreux tracteurs Renault d'occasion à vendre.
Vous cherchez un camion performant pour les longues distances et le transport international ? Les tracteurs Renault T ne déçoivent pas. Avec un moteur puissant et fiable, le Renault T vous emmène partout. Pour beaucoup, le T High est la version la plus appréciée du tracteur. La cabine couchette spacieuse offre un grand confort au conducteur. Une bonne visibilité est essentielle pour un conducteur de camion. Les grandes vitres du Renault T vous permettent de ne rien manquer. Il existe plusieurs tracteurs Renault T, tels que : Renault T 440, Renault T 460, Renault T 480 et Renault T 520.
Le tracteur Renault C roule sur toutes les surfaces. Ce camion est tout aussi efficace hors route que sur la route. Cela fait de ce tracteur Renault un véhicule polyvalent. Le Renault C est surtout utilisé comme camion de chantier. Par exemple, il peut effectuer de petites rotations avec de lourdes charges et est constitué d'éléments robustes. Cela permet au camion de résister aux rochers sur la route. Il existe plusieurs tracteurs Renault C, tels que : Renault C 440, Renault C 460 et Renault C 520.
Initialement, le tracteur Renault Premium a été développé pour le transport de marchandises lourdes. Par la suite, il a également été de plus en plus utilisé pour les longues distances et la distribution. Le modèle Renault Premium est similaire au camion Renault T. Les deux camions conviennent pour les longues distances, mais certaines caractéristiques les distinguent. Le camion Renault Premium peut être utilisé à des fins diverses. La version Renault Premium 420 est un modèle courant de la gamme Renault Premium.
Présenté pour la première fois en 1990, puis construit sous le nom de Renault AE, le Renault Magnum a été produit jusqu'en 2013. Plus tard remplacé par les tracteurs Renault T, le Renault Magnum a été le premier à présenter un plancher de cabine complètement plat car il était mécaniquement séparé du compartiment moteur, ce qui avait permis d'améliorer le confort dans la cabine. Le Magnum a été produit dans les configurations suivantes : 6x2, 4x2 et 6x4. La dernière configuration est principalement utilisée pour le transport lourd. En 2001, la version restylée du Renault Magnum a été présentée et en 2013, le dernier Renault Magnum a été remis à son propriétaire.
Le Renault Kerax est un tracteur de moyenne et forte puissance destiné au secteur de la construction. Le Renault Kerax a été lancé en 1997 et a été produit jusqu'en 2013. Les modèles Renault C et Renault K ont succédé au Renault Kerax. En 2006, le Renault Kerax a subi un restylage. Le tracteur est équipé d'un moteur DXI, qui a été amélioré ces dernières années. Le tracteur a d'abord été équipé d'un moteur diesel Euro 3 disponible en 330, 380 et 440 ch. Il a ensuite été remplacé en production par des moteurs diesel 6 cylindres de 380, 430 et 460 ch conformes à la norme Euro 5. La production de véhicules utilitaires a cessé depuis lors, mais des véhicules militaires de type Renault Kerax sont toujours disponibles.
Vous pouvez vendre votre tracteur routier Renault depuis votre propre site, depuis la boutique BAS World ou vous nous vendez votre tracteur routier Renault.
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