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Vous cherchez des semi-remorques de transport d'occasion ou neuves ? Sur basworld.com, vous trouverez de nombreuses semi-remorques à vendre d'occasion. Nous disposons d'une collection variée de semi-remorques d’occasion ou neuves à vendre, de différentes marques telles que Schmitz Cargobull, Kögel, Knapen, Krone, Nooteboom, Dhollandia, Fliegl, STAS, Pacton, Kraker et bien d'autres encore. Outre les marques, vous pouvez également effectuer une recherche par type de semi-remorque. Il s'agit notamment des semi-remorques à bâches coulissantss, des semi-remorques à benne basculante, des semi-remorques frigorifiques, des semi-remorques à châssis porte-conteneurs, des semi-remorques surbaissées et bien d'autres encore. BAS World vous offre un choix plus que suffisant. Sélectionnez vos préférences dans les filtres et trouvez la semi-remorque qui vous convient.
Le stock de semi-remorques de BAS World est conséquent. Notre équipe d'experts inspecte minutieusement chaque semi-remorque avant sa mise en vente sur basworld.com. Les photos et vidéos HD vous donnent une image réaliste de l'état du véhicule. Vous voulez en savoir davantage sur les différentes remorques pour votre tracteur ou votre camion ? Alors lisez ce qui suit.
Une semi-remorque est également appelée remorque, camion, tracteur-remorque, ou remorque de camion. Une semi-remorque de camion est utilisée pour transporter différents types de marchandises. La semi-remorque est pratique car elle permet de transporter de grandes quantités sur de longues distances. Une semi-remorque peut être attelée à n'importe quel tracteur. Il suffit de relier le pivot de la semi-remorque à la sellette du tracteur. Enfin, la longueur d'une semi-remorque de camion ne doit pas dépasser 16,5 mètres. Pour en savoir plus sur les spécifications et les différents types de semi-remorques d'occasion et neuves, lisez ce qui suit.
Le nombre d'essieux et le poids que chaque essieu peut légalement supporter, ajouté au poids de la semi-remorque, déterminent la charge totale de la semi-remorque en kilos. Supposons qu'une semi-remorque ait trois essieux de 8 000 kg et que le poids autorisé à reposer sur le tracteur (pression de la cloison) soit de 12 000 kg. Le PTAC de la semi-remorque (8 000 kg + 8 000 kg + 8 000 kg + 20 000 kg) est alors de 36 000 kg. Le poids total (PTAC) moins le poids de la remorque est la charge utile en kilos que vous êtes autorisé à placer sur une remorque. Les remorques sont souvent aussi légères que possible afin de pouvoir transporter un maximum de matériaux.
Le PTAC autorisé par la loi est souvent différent de l'autorisation technique. Les remorques transportant des matériaux lourds provoquent une usure plus rapide de la chaussée. C'est pourquoi une charge maximale légale par essieu a été imposée aux camions et aux semi-remorques. La charge standard par essieu est de 8 000 kg. Il y a cependant des exceptions. Certains types d'essieux d'une semi-remorque peuvent être plus lourdement chargés parce qu'ils peuvent mieux répartir le poids. Il s'agit par exemple des essieux directeurs et des essieux à suspension hydraulique. Les marques d'essieux de remorque les plus populaires sont SAF, BPW, VALX et Mercedes.
Un essieu relevable sur une semi-remorque permet simplement de soulever un essieu. Supposons que vous conduisez une semi-remorque avec de nombreux essieux mais peu de poids. Vous pouvez alors soulever un essieu. Vous roulerez avec moins de pneus, mais ceux-ci ne s'useront pas, ne freineront pas et vous consommerez moins de carburant. Un essieu directeur facilite les manœuvres car toutes les roues peuvent tourner. Cela peut se faire avec une suspension en acier, pneumatique ou hydraulique. Les semi-remorques dotées de cette caractéristique sont souvent de petite taille et sont également appelées remorques urbaines. Ces remorques sont plus faciles à conduire en ville que les grandes remorques.
Il existe deux types de freins de semi-remorque. Il s'agit du frein à disque et du frein à tambour. Un frein à tambour est souvent utilisé pour les travaux de construction ou lorsque la semi-remorque est une benne. Le frein est scellé, ce qui empêche la saleté et le sable de s'infiltrer entre les deux. Ces freins sont souvent plus faciles à entretenir et moins chers.
Avec un frein à disque, le frein est ouvert, ce qui favorise son refroidissement. Cela signifie que vous pouvez freiner plus longtemps et plus puissamment. Ces freins ont tendance à durer plus longtemps.
Chez basworld.com, nous vendons les marques de semi-remorques les plus populaires au monde. Voici quelques exemples de marques :
Les semi-remorques Krone sont connues pour leur construction robuste, leurs technologies avancées et leurs conceptions innovantes. L'accent est mis sur la durabilité et la fiabilité. Qu'il s'agisse de transport de marchandises en vrac ou de transport frigorifique, les remorques Krone répondent aux besoins de transport les plus divers. Nous avons en stock les semi-remorques Krone les plus populaires, adaptées pour toutes vos activités.
Les semi-remorques Schmitz Cargobull sont connues pour être fiables et de haute qualité et pour répondre à de nombreux usages de transport. Les remorques sont conçues pour une efficacité, une sécurité et une durabilité maximales. Dans notre stock, vous trouverez de nombreuses variantes de semi-remorques Schmitz Cargobull.
Les semi-remorques Kögel sont fiables et polyvalentes. Elles répondent à différents besoins de transport. Ces remorques sont conçues dans un souci de qualité, d'efficacité et de facilité d'utilisation. Dans notre stock, vous trouverez des semi-remorques avec châssis à conteneurs, des semi-remorques à bâches coulissantes ou des semi-remorques fermées. Sélectionnez dans les filtres les options importantes telles que le pont élévateur ou l'essieu directeur et trouvez la semi-remorque Kögel qui vous convient.
Vous trouverez de nombreux types de semi-remorques dans le stock de BAS World. Chaque remorque a ses propres caractéristiques et convient à des usages spécifiques. Vous trouverez ci-dessous plus d'informations sur les semi-remorques les plus populaires et leur utilisation, ainsi que sur le prix des semi remorques. Il vous sera ainsi plus facile de choisir une semi-remorque.
Une semi-remorque à bâche coulissante est utile pour le transport de marchandises. Vous pouvez ouvrir complètement la bâche, ce qui facilite le chargement et le déchargement de la remorque par rapport à une remorque fermée. Une option importante, par exemple, est le toit coulissant, également connu sous le nom de toit Edscha ou toit coulissant. Cela vous permet également de charger et de décharger par le haut. Une autre option est le toit relevable, également appelé Hubdach. Le toit est ainsi légèrement surélevé, ce qui facilite grandement le chargement et le déchargement des marchandises à l'aide d'un chariot élévateur.
Une semi-remorque à benne basculante facilite grandement le chargement et le déchargement de marchandises telles que le sable et la pierre. Cette remorque se compose d'une caisse en aluminium ou en acier et d'un vérin hydraulique qui permet de faire basculer facilement la caisse. Le vérin hydraulique est presque toujours entraîné par la prise de force du tracteur. Presque partout dans le monde, il est obligatoire de couvrir les bennes contenant des marchandises en vrac avec des couvertures de chargement, également connues sous le nom de bâches. Avec une couverture électronique, cela peut se faire automatiquement et vous pouvez la contrôler à l'aide d'une télécommande.
Une semi-remorque frigorifique, également connue sous le nom de glacière ou de remorque réfrigérée, est utilisée pour transporter des produits réfrigérés tels que des fleurs et des produits à base de viande. Ces remorques peuvent être amenées à des températures comprises entre -20 et +20 degrés, en fonction du moteur de refroidissement. Ce label est également désigné par le sceau d'approbation ATP-FRC. Dans la pratique, ThermoKing et Carrier Vector sont les marques les plus courantes de moteurs frigorifiques pour semi-remorque. Parfois, une semi-remorque frigorifique comprend deux zones différentes et donc deux niveaux de températures différents. Ce système est également connu sous le nom de remorque multi-température.
Les semi-remorques surbaissée sont utilisés pour déplacer des matériaux lourds et hauts, tels que des excavateurs, des grues et des bulldozers. Le plateau d'une semi-remorque surbaissée est bas, ce qui permet de charger des éléments hauts. Avec certaines options comme les essieux pendulaires, il vous permet de charger jusqu'à 12 tonnes par essieu. La situation est légèrement différente dans le cas des semi-remorques à plateau. Le plateau de cette semi-remorque est plus haut et complètement plat. Là encore, vous disposez d'options importantes comme les essieux directeurs.
La longueur des semi-remorques porte-conteneurs est exprimée en pieds. Les conteneurs (maritimes) sont également mesurés de cette manière. Ainsi, si un conteneur de 40 pieds est placé sur une semi-remorque, cette dernière doit également avoir une longueur de 40 pieds. Par exemple, avec un châssis extensible, il est possible de placer deux conteneurs de 20 pieds sur une semi-remorque de 40 pieds. Toutes les semi-remorques porte-conteneurs sont équipées de verrous tournants, qui servent à fixer les conteneurs aux remorques.
Une semi-remorque à plancher mobile peut facilement faire entrer et sortir un chargement en trois étapes. Il s'agit d'un système hydraulique qui fonctionne souvent dans les deux sens. Vous le contrôlez à l'aide d'une télécommande, puis il devient entièrement automatique. Avec ce système, vous pouvez charger et décharger des marchandises en vrac telles que le sable, mais aujourd'hui, le chargement et le déchargement avec des palettes sont également possibles. Les grandes marques spécialisées dans les planchers mobiles sont Knapen, Kraker, Schwarzmüller, STAS et Legras.
Une semi-remorque fourgon est une remorque destinée au transport de marchandises sèches. Il est courant d'opter pour une remorque fourgon équipée de cloisons isolées afin que la cargaison soit moins exposée aux conditions météorologiques extérieures. Une semi-remorque fourgon peut être équipée de diverses options, telles que : hayon, systèmes de lits escamotables, double plancher de chargement et toit isolé.
Une semi-remorque plateau, également appelée semi-remorque plate, est une semi-remorque standard sans toit ni bâches coulissantes. Ces remorques ont souvent des essieux standard de 8 tonnes par essieu. 10t ou 12t par essieu est possible. Il s'agit alors techniquement d'une semi-remorque surbaissée. Parmi les équipements importants pour les semi-remorques plates figurent les planchers en bois dur ou les ridelles en aluminium pour sceller le chargement.
Vendez votre semi-remorque depuis votre emplacement, via le BAS World store ou directement à nous.